空间,车小堂儿大
MG5的空间表现很不错,下图中的空间展示者为一名身高在180cm的胖子,但是乘坐其中不会有空间压抑感。但是MG5的座椅坐姿比较直且高,在一般家用来说可能需要一定适应时间,但是这样设计的好处却是让你得到更好的视线,以及减少腰部的酸痛。
后排空间相对于同级别紧凑型轿车来说非常不错,2650mm的轴距在其后排空间成绩上起到了很大的作用;在得到了接近中型轿车后排空间的同时,其在后排头部空间的优化也较为到位,身高180cm的人乘坐于后排不会有头部空间压抑的感觉。
除此之外,MG5车内拥有多达23处多样化便利储物空间,对于那些喜欢在车内放置一些零散杂物的司机们,再也不用头疼东西没有地方放了。
MG5的储物格多达23处
全文总结:
作为一款售价在10万出头的紧凑型轿车来说,MG5做的已经很好,虽然在一些地方还有些瑕疵,但是就像前边所言,一分钱一分货,你得到了良好的操控性、做工及材质、同级别价位车少见的iVoka语音交互系统等等,再去要求更多就有些不现实;而如果希望在以上有点前提下再得到动力,不妨期待一下下半年将上市的1.5T发动机与6速双离合器变速箱组合的另一款车型,想必会让你得愿以偿。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。